Como bien sabéis todos, los coches y más concretamente conducir es una de mis aficiones favoritas, especialmente cuando la carretera es complicada o la climatología es adversa.
A modo de resumen voy a poner algunos de los coches que de una manera u otra han marcado mi corta vida como conductor. Unos ya los he conducido, otros espero hacerlo algún día y otros no creo que lo haga jamás por motivos económicos, puesto que son inalcanzbles para mi bolsillo.
Peugeot 406 Coupé
Con algo más de diez años a sus espaldas, cada vez que veo uno de estos por la calle me hace volver la cabeza y admirar su cuidada línea. En general todos los coches coupés(es) me vuelven loco porque han sido creados para disfrutar al 100% de una conducción deportiva y agresiva a la par que confortable. Eso sí son coches para dos personas, nada de llevar a la suegra o intentar meter en el maletero los armarios del Ikea.
El Olivorio (un viejo conocido de mi barrio) tiene uno de estos y aunque cada vez que lo ararnca suena a chatarra, me quedo embobado con el simple hecho de cruzarme con él. Posibilidad de tenerlo en el futuro? bueno, no son muy caros de segunda mano, asi que no lo descarto.
Ford Fiesta MK I
El primero e inigulable Ford Fiesta. Un coche muy familiar puesto que lo tuvo mi padre y mi tío, en paz descanse. El de mi tío aún sigue en funcionamiento y no se cuantos años tiene ya, pero lo que sí se es que el sonido de su motor de 900 centimetros cúbicos es inigualable y muy reconocible. Todo el mundo me ha dicho siempre que tenía un embrague muy dificil, aunque no me importaría comprobrarlo por mí mismo. Será complicado tener este coche, porque le deben de quedar escasos años para ser considerado coche clásico.
Ferrari 456 GT
Me da igual lo que digan los entendidos, este ha sido uno de los mejores coches que ha producido la fábrica de Maranello. Tiene dos cosas fundamentales en un Ferrari: belleza y potencia. Aunque ya es algo viejete (es del año 92) sigue siendo uno de mis Ferraris favoritos porque sobretodo creo que es un coche muy elegante. Además con sus 600 caballos de potencia seguro que se puede hacer algo interesante en la carretera o en un circuito. Pero es solo un sueño. Un sueño inalcanzable y que jamás podré conducir... Sniff Sniff
Peugeot 207
Muy mal quedaría con mí mismo si entre los coches de mi vida no estuvise mi actual coche. ¿Y que puedo decir de él? pues que los Peugeot en general me encantan y éste en concreto más, porque tiene una línea más moderna que el 206 (evidentemente) y un interior espacioso y con buenos acabados. La versión de 3 puertas es mucho más bonita, pero menos funcional y más incómoda. El único pero que tiene es que los pedales están demasiado juntos y casi no tengo sitio para meter mis "pezuñas" del 44. Lo mejor de todo es el sonido grave del motor BMW que lo impulsa. Un sonido muy bonito.
Ford Fiesta MK V
Este es EL COCHE, así con mayúsculas. Pequeño, manejable, rápido, fácil de aparcar. Un coche perfecto para la iniciación en la conducción porque se manejaba con la gorra. Además es muy bajito, con el centro de gravedad bajo, lo que le permite coger las curvas a mucha velocidad sin perder el control. El día que lo entregué en la Peugeot fue muy duro para mí, y en el futuro me dedicaré a buscarlo por los desgüaces para recuperarlo y no volver a separame de él. Viví mucho grandes momentos con el Forfi, momentos que quiero volver a repetir en el futuro. A modo de frikada, mi padre tuvo un fiesta, yo también y mis hijos lo tendrán. Yo mismo se lo compraré. Es un coche especial, al que le rodea un halo de tradición, innovación y belleza difíciles de explicar con un puñado de palabras.
Toyota Celica
Super coche con el que Carlos Sainz fue doble campeón del muldo de rallies en los años 90 y 92. Yo creo que lo más característico es su tracción a las cuatro ruedas de serie, una opción algo cara para esos años. Para mí el mejor coche de rallies de la historia y dejándo a un lado la competición, un coche con un marcado carácter deportivo desde el principio. La siguiente generacion de Celica también fue a mi entender brillante, pero con la última... desgraciadamente la cosa cambió. Hicieron un coche sin carácter, que no transmitia ninguna sensación y eso repercutió negativamente en las ventas del gigante japonés. Este coche lo tengo que conducir en un futuro cercano sí o sí porque por dos mil eurillos los encuentras fácilmente de segunda mano y en buen estado.
Seat Ibiza
El mejor coche fabricado en toda la historia de la Seat. Particularmente me quedo con este modelo por la robustez que transmite. Me ofrecieron uno igual en vez de el Forfi cuando lo compré pero no tenía aire acondicionado y eso me echó para atrás. Lo mejor de este coche es su motor, especialmente los turbodiesel fabricados por Volkswagen a los que les puedes hacer todos los kilómetros que quieras, que él los aguantará perfectamente. Ahora están tiradísimos de precio asi que.. ¿por qué no?
Querido lector constante, agradezco mucho el tiempo empleado en la lectura de este pequeño resumen acerca de estas máquinas increíbles que nos proporcionan sensaciones únicas y momentos memorables. Muchos diréis que soy un freak de los coches, pero no es cierto. Los coches están ahí en rojo fuego, gris plata, azul metalizado, esperando que un buen conductor se siente a sus mandos y ambos disfruten conjuntamente de un agradable paseo o traten de llevarse al límite mutuamente. Son máquinas increíbles y que no sólo sirven para trasladarnos de un punto a otro. Es mucho más que eso.